新設計、裝置的控制系統，為了確保調節閥在開車時能正常工作，并使系統安全運行，新閥在裝置之前，應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調試。

　　基本誤差限；全行程偏差；回差；死區；泄漏量(在要求嚴格的場合時進行)。

　　如果是對原系統中調節閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。調節閥在現場使用中，很多往往不是因為調節閥本身質量所引起，而是對調節閥的裝置使用不當所造成，如裝置環境、裝置位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。因此氣動閥門在裝置使用時要注意以下幾方面：

　?。?）調節閥屬于現場儀表，要求環境溫度應在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

　?。?）調節閥一般應垂直裝置，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。

　?。?）裝置調節閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。

　?。?）調節閥裝置前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。裝置后，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。